Profil Pandawa 87, Pendatang Baru Asal Pasuruan Nan Elegan Di Segmen Bus Pariwisata

Jakarta – Kali ini sesuai request dari salah satu pembaca setia imotorium.com , mas coey91 yang penasaran dengan salah satu perusahaan otobis asal kota Pasuruan, Jawa Timur. Ya, Pandawa 87 ! Pandawa 87 ini cukup membuat heboh pada dua gelaran event akbar otomotif IIMS 2014 dan GIIAS 2015 karena ternyata menjadi pemilik atas unit perdana rilisan Mercedes-Benz 2542 (IIMS 2014) dan Scania K360 (GIIAS 2015) yang berbalut body karya karoseri ternama asal kota Malang, Adi Putro.

penggunaan led tv sudah menjadi standar armada pandawa big bus

Berikut adalah kutipan singkat seputar nama pandawa 87 itu sendiri yang penulis kutip dari web resmi pandawa :

Filosofi Pandawa 87

PO PANDAWA 87 pada dasarnya terdiri dari kata PANDAWA dan angka 87.

Nama PANDAWA itu sendiri berdasarkan pada pemilik atau owner,  H. Gunawan Agung Aprilianto, SE yang terdiri dari 5 (lima) bersaudara. Kelima saudara tersebut semuanya laki-laki yaitu H. Kelana Aprilianto, SE; H. Gunawan Agung Aprilianto, SE; H. Tinton Harfianto, SE;  H. Anton Hardianto, SE; dan H. Ponco Hendiarto, SH. Hal ini sesuai dengan cerita pewayangan PANDAWA, yaitu Yudistira, Bima, Arjuna, Nakula dan Sadewa. Penggunaan nama PANDAWA semakin diperkuat, karena pada keluarga tersebut terdapat dua saudara kembar,yaitu H. Tinton Harfianto, SE dan H. Anton hardianto, SE, mirip dengan keluarga PANDAWA Nakula dan Sadewa.

Angka 87 itu sendiri memiliki filosofi, angka 8 merupakan simbol angka yang tidak memiliki ujung, dan angka 7 dalam bahasa jawa artinya pitu, berasal dari kata pitulungan, artinya rejeki yang tidak pernah putus. Jadi angka 87 digunakan memiliki filosofi rejeki yang tidak akan pernah putus, dan terus mengalir tanpa ada ujungnya.

Perusahaan yang baru berdiri sejak 17 april 2014 ini berfokus pada pelayanan pariwisata dengan jumlah armada yang terus bertambah hingga sekarang. Warna dasar dari PO ini adalah hijau berpadu antara hijau muda dan tua kecuali pada armada premiumnya yang menggunakan warna maroon.

foto bus Mercy 2542 pandawa87 di event IIMS 2014

setelah resmi jadi armada premium pandawa

Baca Juga : Raya, Sensasi Seat Pesawat Di Dalam Bus

Baca juga : Isuzu LT 1, Penantang Hino RK8 dan MB 1526

Untuk armada sendiri, Pandawa87 ini tampaknya lebih dominan mempercayakan pada Mercedes – Benz 1626 sebagai pengisi di 3 kelas armada yang disewakan (formasi seat 2-2 dan 2-3) dan menggunakan Mercedes – Benz 2542 dan Scania K360 pada armada premiumnya. Selain itu, mereka juga memiliki armada medium bus dan minibus elf yang dapat diandalkan untuk berbagai keperluan perjalanan.

Rekan Penulis mencoba kenyamanan interior Scania K360 berbalut karoseri Adi Putro 

Lengkapnya di artikel ini : Scania K360 Mewah Terjual kepada Pandawa87

Saat GIIAS 2015 kemarin penulis dan rekan sempat merasakan bagaimana nyamannya interior bus premium yang mereka beli saat event tersebut digelar di ICE BSD, Tangerang Selatan. wah benar – benar deh jika mereka mau membuka armadanya untuk beroperasi secara reguler pasti bakal banyak peminatnya. ya tapi konsekuensinya perawatan armadanya harus lebih rutin tentunya

Mari berharap semoga petinggi pandawa mau membuka armadanya untuk bersaing secara reguler dengan PO – PO lain, masih banyak trayek yang menjanjikan sebenarnya jika Pandawa87 mau bermain di segmen reguler bus, penulis beri contoh semisal jakarta – pasuruan via jalur selatan, atau bandung – pasuruan.. atau lagi sekalian bermain di barat dan tengah supaya persaingan makin panas selatan jawa barat misalnya, masih cukup “hijau” untuk dijadikan lahan garapan PO yang benar-benar berani. Karena banyak tempat pariwisata dan PO yang ada saat ini tampaknya tidak terlalu serius menggarapnya.. semisal pantai pangandaran. Bisa dihitung jari berapa pemain yang mau masuk kesana, padahal ketika musim libur pengunjungnya selalu membludak dan keluhan sama “susah dapat bus” , PO yang ada saat ini di jalur itu terkesan acuh, dan mereka tidak menempatkan armada terbaiknya disana.. sungguh sangat disayangkan. (imt)

foto : pandawa87.com, IIMS

sumber ; https://imotorium.com/2015/12/21/profil-pandawa-87-pendatang-baru-asal-pasuruan-nan-elegan-di-segmen-bus-pariwisata/

Spesifikasi, Pilihan Warna Dan Harga Supra GTR 150, Bakal Rame Nih Di Jalan !!

Bakal rame? yaa.. jika dilihat dari fengshui (ya elahh..) nama besar Supra itu tidak tergoyahkan walau sudah masuk beberapa generasi.. yaa.. kita kenal dulu supra sebagai motor yang real “priyayi” dengan mesin tahan banting yaitu c100 Honda yang teruji, naik generasi ke nf125 yang terkenal silent.. irit bahan bakar.. dan kini sampai juga ke era mesin CS150RE , seperti dibahas pada artikel sebelumnya.. yap.. mesin yang awalnya hanya melekat di CBR 150 ini kini diaplikasikan juga ke Supra..

Bicara power dan torsi, tentu saja dalam platform motor bebek akan mengalami banyak penyesuaian, sama seperti platform hyperbone yaitu Honda Sonic. Mesin 150 cc DOHC air cooled ini mengadopsi perbandingan ruang bakar near-square. Yang mana terbayang langsung distribusi tenaga yang akan merata di setiap putaran mesin, bicara tentang raihan performa sepertinya akan 11-12 dengan kontendernya sesama bebek ber-cc besar yaitu MX King..

Keunggulan Supra GTR ini terletak pada kapasitas tangki BBM yang lebih besar sedikit 0,2 liter dibanding MX King. selain itu raihan power juga lebih besar 0,2 hp walau diraih pada putaran lebih tinggi di angka 9000 rpm dibanding MX King. Bicara power to weight ratio sepertinya MX King disini menang tipis karena bobotnya sendiri selisih lebih ringan 7 kg..  yaa selisihnya setara berat 1 tabung gas elpiji 3 kg-an yang sudah dikorupsi isinya 1 kg (berat gas elpiji melon sekitar 8 kg keseluruhan)

Dan satu hal lagi yang membuat unggul adalah digunakannya close-ratio gearbox pada Supra GTR 150 ini, lebih banyak 1 speed. Tentu saja hal ini akan menolong akselerasi Supra GTR ini dan sepertinya bakal berimbang dengan 5 speednya MX King yang menurut penulis memang bertenaga di putaran bawah.

Last, soal harga, berikut daftarnya beserta pilihan warna :

• Spartan Red Rp. 21.300.000
• Cruisher White Rp. 21.300.000
• Excluesive Grand Blue Rp. 21.500.000
• Excluesive Gun White Rp.21.500.000

 Yap, beda dari MX King yang menawarkan 2 varian yaitu Jupiter MX 150, dan Jupiter MX King 150.. yang mana selain memiliki perbedaan skema warna, juga memiliki perbedaan pada beberapa fitur – fitur.. Honda disini hanya memainkan Warna saja dalam memberikan perbedaan setiap tipenya. Harganya pun ditagging diatas Sonic, wajar saja setelah sebelumnya prediksi penulis Honda tidak akan memberi tag harga dibawah Sonic karena secara keseluruhan kita mendapatkan fitur yang lebih banyak di Honda Supra GTR ini, misalnya Velg lebih lebar, shock depan yang lumayan besar (31 mm) dll.

Sekian dulu semoga bermanfaat, untuk kabar impressi selanjutnya bakal diupdate nih begitu ada kesempatan. Dan 22 blogger siap turing pada minggu ini pasti akan memberikan impressi bagusnya masing – masing dari Honda Supra GTR 150 ini. Stay tune dan baca terus blog – blog otomotif indonesia ya

Semoga berguna. (imt)

foto : kobayogas.com

sumber : https://imotorium.com/2016/05/25/spesifikasi-pilihan-warna-dan-harga-supra-gtr-150-bakal-rame-nih-di-jalan/

PO Bali Motor Wisata (BMW Transport), Bus “Reguler” Favorit Turis Dengan Konsep Door To Door

Bila membahas bus – bus yang memiliki line regular pada umumnya, pastilah terpikirkan bus yang memiliki harga terjangkau, fasilitas yang diberikan sesuai dengan kelasnya, trayek yang banyak pilihan entah panjang ataupun pendek, dan lain – lain. Namun pernahkah mendengar konsep bus Door to Door ? bila selama ini kita sering naik bus pastilah akan mendatangi terminal , agen atau naik dari poolnya. Beda dengan bus unik satu ini.. Bus ini tidak pernah masuk terminal apalagi ngetem.. hehehe..

telpon di dashboard itu sebenarnya adalah interkom untuk pengemudi agar bisa menghubungi pramugari yang berada di belakang / mini pantry

Artikel ini penulis buat setelah teringat dengan postingan salah satu member kocak bismania.com beberapa tahun yang lalu yaitu om gogonexpress. Bali Motor Wisata, atau sering juga disebut dengan BMW Transport adalah divisi transportasi dari Perusahaan Pariwisata PT. Bali Megah Wisata yang berdiri pada tahun 1994. Kisahnya pun tidak begitu spesial, awal mula BMW Transport berdiri, Perusahaan ini hanya melayani penyediaan armada sewaan bus pariwisata. Namun seiring waktu, usaha ini mulai berkembang seiring meningkatnya minat turis datang ke Indonesia khususnya Bali dan banyak dari mereka yang juga mengunjungi daerah – daerah menarik lainnya di Pulau Jawa.

bus ini jadi pilihan para turis, tidak heran bila naik bus ini akan sering menemui penumpang – penumpang mancanegara..

layanan antar jemput menggunakan minibus

BMW Transport melihat peluang baik ini, kemudian pada tahun 1998 mereka membuka Trayek Reguler “Denpasar – Surabaya PP” dengan layanan antar jemput. Layanan ini sendiri mencakup beberapa area diantaranya dalam kota Surabaya, Denpasar, seputaran Sanur, Kuta, Legian, Seminyak, Jimbaran dan Nusa Dua. Untuk penjemputannya sendiri menggunakan armada minibus seperti isuzu elf / L300. Dan kemudian penumpang diantar ke kantor dari BMW Transport yang mana dari sanalah nantinya para penumpang akan diberangkatkan menggunakan bus besar.

Baca Juga:
Profil Pandawa 87, Pendatang Baru Asal Pasuruan Nan Elegan Di Segmen Bus Pariwisata
Profil Bus PO. Safari Dharma Raya (OBL), Si Gajah Temanggung Pelari Antar Pulau
Mengenal Bus Mercedes Benz OH 1518 King, Sang Legendaris Nan Nyaman
Profil PO. Rosalia Indah, PO Ternama Asal Solo Raya
PO Raya, Nostalgia Seat Pesawat Trijet DC-10 Garuda Business Class Di Dalam Bus Malam

seat ini juga ada meja mininya lho.. cocok buat makan atau naro laptop

corak seatnya sendiri identik dengan masa – masa 1990-an.. yang mana memakai kain lembut

Seatnya besar.. dijamin paha sampai lutut semuanya tercover, ditambah legrest

6 baris kanan – kiri

Armadanya sendiri BMW Transport ini hanya menyediakan kelas Super Executive Seat 2-1 dengan total 18 dan 21 seat, Seat yang digunakan sendiri identik dengan seat – seat yang terdapat pada kereta api kelas Argo.. bisa dibayangkan betapa leganya. Untuk chassis yang digunakan memang termasuk classic, menggunakan Mercedes-Benz OH 1518 atau OH 1521. Fasilitas – fasilitas unggulan diatas juga semakin menarik karena BMW Transport juga menugaskan seorang Pramugari untuk melayani para penumpang selama perjalanan. Penumpang bebas untuk request teh atau kopi hingga berkali – kali selama stok masih memadai.

bila di bus lain area belakang adalah smoking room selain toilet, maka di bus ini area tersebut menjadi galley / pantry, yang mana pramugari bertugas disini melayani para penumpang

BMW Transport ini termasuk unik karena Busnya dari luar hanya bertuliskan “Bus Pariwisata” namun memiliki jadwal yang tetap setiap harinya sebagaimana bus malam. Perjalanan selama kurang lebih 12 jam tersebut penumpang juga akan mendapatkan 1x makan malam prasmanan. Untuk yang bertanya tanya “ini bus reguler? kenapa tulisannya pariwisata?” hal ini menurut mas gogonexpress dimaksudkan agar bus tersebut bisa masuk ke daerah perkotaan, yang mana bus – bus reguler pada umumnya pasti selalu diarahkan untuk lewat jalur lingkar luar.

mba mugari sedang menghitung penumpang

semua armadanya menggunakan body Adi Putro

Sayangnya, BMW Transport kini sudah tidak lagi melayani rute reguler Denpasar – Surabaya PP. Walaupun kantornya masih ada hingga sekarang, bila bertanya seputar perjalanan Denpasar bali maka dapat dipastikan kita akan diarahkan untuk membeli tiket pesawat atau menggunakan bus dari PO – PO yang memang sudah rutin menjalani rute Denpasar – Surabaya. Ah, andai masih ada beroperasi.. walau katanya harga tiket bisa 1,5 – 2x lebih mahal.. namun rasanya pasti sebanding dengan pelayanan yang diberikan.

Mungkin mas mba dimari ada yang pernah mencoba langsung bus ini? atau malah langganan tetap? xixixi.. share dong pengalamannya di kolom komentar..

Semoga bermanfaat. (imt)

foto & source : om gogonexpress (bismania.com)

sumber : https://imotorium.com/2016/05/25/po-bali-motor-wisata-bmw-transport-bus-reguler-favorit-turis-dengan-konsep-door-to-door/

Sangar!! Rider Gojek Mudik Jakarta – Sumatra Utara Sendirian Dengan Vixion Ala Minor Fighter

Satu kisah unik lagi dari musim mudik Lebaran 2016 nih masbro.. Naik Pesawat, Mobil, atau Kapal Laut lazimnya menjadi pilihan bagi para pemudik khususnya yang domisilinya jauh dari kampung asal.. umumnya berjarak hingga ribuan kilometer. Namun salut untuk bro David Pakpahan ini.. seorang yang berprofesi sebagai rider Gojek di DKI Jakarta.

Bukannya memilih moda transportasi yang ada.. Bro David ini malah memilih menggunakan motor kesayangannya Yamaha Vixion Lightning untuk mudik ke kampung halamannya di Padang Sidempuan, Sumatra Utara. Motor tersebut tampak dari foto – foto yang diunggah sudah dimodif sedemikian rupa menganut aliran modifikasi minor fighter.. yang khas dengan tidak adanya ekor pada motor.. cukup jok untuk pengendara, walah apa ngga pegal ya ngga bisa ganti posisi duduk

Berangkat dari Ibukota pada 7 Juli dan tiba di kampung halaman pada 12 juli, perjalanan dilakukan dalam 5 hari.. walahh nekatt!!! Penulis sendiri rasanya ngga akan sampai dalam waktu segitu untuk masuk ke perbatasan Sumatra Utara, karena pastinya ngga bisa terus – terusan riding.. harus menginap. Dan menginap pun tidak bisa disembarang tempat.. masih banyak titik – titik rawan kejahatan sepanjang Lintas Sumatra. salut dah buat Bro David Pakpahan ini.. Motornya juga tidak mengalami kendala sama sekali dalam menaklukkan perjalanan jauh tersebut. Bro David ini dalam perjalanannya sempat disambut juga oleh rekan – rekan Gojek dari kota Palembang.

Jangan lupa selfie untuk kenang – kenangan

Mengabadikan perjalanan.. sepanjang lintas sumatra banyak sungai besar

Modif minor..

di Jembatan Ampera

Ketika tiba di kampung halaman

Sampai di Medan.. Weleh… 2500 km lebih

disambut oleh rekan rekan Gojek Palembang

Perjalanan AKAP bro David Pakpahan hingga Padang Sidempuan ini masih berlanjut, dan kini kabarnya sudah sampai Di Kota Medan.. turing sendirian.. nekaat.. Jarak dari Padang Sidempuan ke Medan Kota via lintas Toba sendiri memakan waktu 10 Jam. Terakhir infonya bro David ini ingin mencoba narik Gojek di Kota Medan yang mana memang sudah ada layanan tersebut sejak awal tahun baru kemarin.

bro David Pakpahan dan kerabat

Sampai ke Danau Toba.. waaaaaa kepengen rasanya turing kesana

Ada yang nekat bawa motor Lintas Sumatra sendirian ?? Penulis sih milih naik pesawat aja lah ya, ga kuat juga ga bakal berani pastinya.. wkwkwkwk..

Semoga kepengen. (imt)

foto : laman facebook David Pakpahan

sumber ; https://imotorium.com/2016/07/22/sangar-rider-gojek-mudik-jakarta-sumatra-utara-sendirian-dengan-vixion-ala-minor-fighter/

Launching #1 Sleeper Bus di Indonesia, PO Brilian.. Pilihan Bobomania nih

Kabar gembira lagi nih readers dari dunia bus indonesia, yap.. bagi penglaju bus AKAP atau bus malam ada pilihan seru nih terutama buat bobomania yang bawaannya kalo udah masuk bus langsung lep… mata merem.. wkwkwkwk. Bila selama ini kita disuguhkan kelas bus termewah di Indonesia masih identik dengan seat 2-1, akan berbeda sekali dengan konsep yang diusung PO pendatang baru satu ini.

Brilian, yap.. PO Brilian adalah pemain baru dan termasuk pelopor “real sleeper bus” di era modern sekarang ini. Mengandalkan bus dengan body kekinian dari AdiPutro, dan jika diperhatikan di foto diatas.. Sepertinya bus ini ditenagai oleh Hino RK8 (CMIIW). Brilian menyuguhkan suasana baru yaitu kasur. Yap, ngga salah dengar kok.. real kasur. 20 spring bed susun atas – bawah dengan ukuran 2×1 meter melingkupi  seluruh interior bus dari depan hingga belakang.

Fasilitas yang ditawarkan juga maknyuss.. bus ini menyediakan bantal, selimut, sandal hotel, loker untuk sepatu, dan dilengkapi personal entertainment di masing – masing bed berupa TV Led. Layanan ekstra lainnya adalah service makan saat istirahat di RM dan air mineral yang dibagikan dalam perjalanan.

Trayeknya untuk awal ini melayani jalur Jakarta-Purwokerto-Purbalingga. Untuk penumpang yang bertujuan dari dan ke Purwokerto juga disediakan Shuttle gratis. Melengkapi informasi yang didapat dari halaman Facebook Bismania Community, info dan pemesanan tiket dapat dilakukan di beberapa lokasi sebagai berikut : Bekasi, Pasar Rebo, PAL, Pondok Labu, Pasar Jumat, dan Mampang cek disini

Mengenai tarif dan jadwal keberangkatan bisa ditanyakan langsung tuh.. Penulis juga penasaran seperti apa rasanya naik sleeper bus ini. Mampukah menarik animo masyarakat luas dengan terobosan yang unik ini ? Let’s wait n see..

Semoga kepengen. (imt)

foto & source : FB Bismania Community 

sumber ; https://imotorium.com/2016/07/03/launching-1-sleeper-bus-di-indonesia-po-brilian-pilihan-bobomania-nih/

GIIAS 2016 : Launching RE Himalayan 410, Adventure Bike Pertama Dari Royal Enfield

Kamis (11/08/2016) kemarin Royal Enfield Indonesia akhirnya merilis motor terbarunya yang dibuat khusus untuk menaklukkan segala macam medan di event akbar Gaikindo International Indonesian Auto Show 2016 (GIIAS 2016).. yaitu Royal Enfield Himalayan. Motor ini begitu spesial karena beberapa waktu sebelum perilisan di Indonesia motor ini didaulat untuk menaklukkan ganasnya rute Pegunungan Himalaya dalam event “Himalayan Oddysey”.

Booth di B17-B18 Hall 2 ICE BSD menjadi tempat launching dari motor penjelajah ini. Royal Enfield Himalayan ini menganut tipe Classic Adventure Tourer yang mana motor ini dibekali mesin satu silinder 410 cc SOHC yang memiliki limpahan torsi yang begitu besar. Mesin ini menghasilkan tenaga sebesar 24.5 Hp/6500 rpm dan torsi sebesar 32 Nm/4500 rpm dengan transmisi 5 speed. Motor ini sendiri menyediakan tangki yang berukuran besar yaitu sebesar 15 liter yang mana memang diperlukan untuk motor – motor penjelajah seperti ini dalam berpetualang. Untuk kaki – kaki, Royal Enfield Himalayan ini mengadopsi lingkar velg 21 inch untuk roda depan dan 17 inch untuk roda belakang. Penghenti laju pun dipercayakan pada Cakram baik depan maupun belakang dengan diameter masing – masing 300 mm dan 240 mm diapit oleh kaliper bybre yang mana masih merupakan bagian dari brembo. Secara keseluruhan menarik sekali mengamati Royal Enfield Himalayan ini, semua detail memiliki finishing yang teramat rapih.. kualitas part yang digunakan pun jempolan.. Sehingga tidak heran bila nantinya motor ini bisa digunakan hingga puluhan tahun, Awet mas bro

Berikut Spesifikasi Lengkap Royal Enfield Himalayan :

Mesin :

• Tipe : Single cylinder, pendingin udara, 4-stroke, SOHC
• Kapasitas silinder : 411 cc
• Diameter x Langkah : 78mm x 86mm
• Rasio Kompresi : 9.5:1
• Power Maksimum : 24.5 bhp (18.02 kW) @ 6500 rpm
• Torsi Maksimum : 32 nm @ 4000 – 4500 rpm
• Sistem Pengapian : TCI, multi-curve
• Transmisi    : 5 speed constant mesh, wet clutch, multiplate
• Sistem Pengabut Bahan bakar : Karburator dengan throttle position sensor
• Sistem Starter : Electric

Sasis dan Suspensi :  

• Tipe : Half-duplex split cradle frame
• Suspensi Depan : Telescopic, 41mm, jarak main 200 mm
• Suspensi Belakang    : Monoshock dengan link, jarak main 180 mm

Dimensi :   

• Panjang : 2190 mm
• Jarak Sumbu Roda : 1465 mm
• Tinggi  : 1360mm
• Jarak Terendah ke Tanah : 220 mm
• Lebar : 840 mm
• Tinggi Tempat Duduk : 800 mm
• Bobot : 182 kg
• Kapasitas Tangki Bahan bakar : 15 liter +/- 0.5 lts

Roda dan Pengereman : 

• Ukuran Ban Depan : 90/90-21

• Ukuran Ban Belakang : 120/90-17

• Rem Depan : 300mm disc, 2-piston

• Rem Belakang : 240mm disc, single piston

panel speedometer lengkap

finishingnya jozz

Detail kaki – kakinya, kaliper rem pakai bybre

dilengkapi engine guard

Dengan hadirnya varian Himalayan ini tentu menunjukkan bahwa Royal Enfield serius dalam menghadirkan produk – produk terbaiknya untuk Indonesia. Pengalaman selama 100 tahun lebih di dalam dunia Roda Dua tentu tidak dapat diragukan lagi akan kualitas sepeda motor Royal Enfield. Motor – motor neo – classic yang dihadirkan memiliki desain yang timeless.. tidak akan tenggelam akan perubahan jaman.

Oya, selain Royal Enfield Himalayan ini, Royal Enfield juga menghadirkan banyak produk andalannya dalam Event GIIAS ini seperti Bullet 350, Bullet 500, Classic 350, Classic 500, Rumbler 500 dan Continental GT. Supaya penasarannya terobati bisa nih datang ke GIIAS 2016, Booth Royal Enfield, B17-B18 Hall 2, Indonesia Convention Exhibition (ICE) yang berlangsung hingga tanggal 21 Agustus 2016 . Penasaran ama motor – motor Royal Enfield lainnya ? Bisa datang langsung nih ke Dealernya :

PT Distributor Motor Indonesia
Royal Enfield Authorized Dealer
Jl. Pejaten Barat No. 5, Jakarta 12510, Indonesia
Telephone: +62 21 71795082/83/84
www.royalenfield.com/id

Facebook: Royal Enfield Indonesia

sumber ; https://imotorium.com/2016/08/14/giias-2016-launching-re-himalayan-410-adventure-bike-pertama-dari-royal-enfield/